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當(dāng)前位置:首頁(yè)產(chǎn)品中心德國(guó)力士樂RexrothRexroth馬達(dá)A2FM 系列 70德國(guó)力士樂Rexroth軸向柱塞定量馬達(dá)

德國(guó)力士樂Rexroth軸向柱塞定量馬達(dá)

產(chǎn)品簡(jiǎn)介

德國(guó)力士樂Rexroth軸向柱塞定量馬達(dá)
特征
?具有 3 個(gè)壓力范圍,滿足客戶不同的要求和應(yīng)用
?功率密度非常高
?總效率非常高
?初始效率高
?牢固的 40° 彎軸設(shè)計(jì)技術(shù)
?可選配集成式?jīng)_洗閥
?彎軸設(shè)計(jì)

產(chǎn)品型號(hào):A2FM 系列 70
更新時(shí)間:2024-11-21
廠商性質(zhì):代理商
訪問量:797
詳細(xì)介紹在線留言
品牌REXROTH/德國(guó)力士樂價(jià)格區(qū)間面議
產(chǎn)地類別進(jìn)口

德國(guó)力士樂Rexroth軸向柱塞定量馬達(dá)   A2FM 系列 70

特征

•具有3個(gè)壓力范圍,滿足客戶不同的要求和應(yīng)用

•功率密度非常高

•總效率非常高

•初始效率高

•牢固的40°彎軸設(shè)計(jì)技術(shù)

•可選配集成式?jīng)_洗閥

•彎軸設(shè)計(jì)

安裝信息

基本信息

?在調(diào)試和運(yùn)行過程中,軸向柱塞單元必須注滿液壓油并排放空氣。長(zhǎng)時(shí)間停用時(shí),也必須遵照上述說明,因?yàn)檩S向柱塞單元可通過液壓管路自行排空。 

?特別是在“驅(qū)動(dòng)軸向上”安裝位置處,必須進(jìn)行*注油和排氣操作,因?yàn)榇嬖跓o(wú)油運(yùn)轉(zhuǎn)等危險(xiǎn)。 

?殼體區(qū)域的泄漏必須通過高的泄油口(T1, T2)排放到油箱。 

?如果幾個(gè)柱塞單元共用一條泄油管路,則應(yīng)確保不會(huì)超過相應(yīng)的殼體壓力。必須設(shè)定共用泄油管路的尺寸,以確保在任何使用情況下均不會(huì)超出所有連接單元的大允許殼體壓力,特別是在冷啟動(dòng)時(shí)。如果無(wú)法確保這一點(diǎn),必要時(shí)應(yīng)鋪設(shè)單獨(dú)的泄油管路。 

?為了達(dá)到良好的噪音值,所有連接管路都要采用彈性元件解耦,并避免采用油箱上方安裝。 

?在所有工作條件下,都必須確保油箱管路連入油箱中低油位以下的位置。 

德國(guó)力士樂Rexroth軸向柱塞定量馬達(dá)安裝位置

請(qǐng)參照下列實(shí)例1至8。

根據(jù)要求可選擇其它安裝位置。建議的安裝位置:1和2。

油箱下方安裝(標(biāo)準(zhǔn))

如果軸向柱塞單元安裝在油箱外、低油位以下的位置處,也可以考慮油箱下方安裝。

 

油箱上方安裝

油箱上方安裝是指軸向柱塞單元安裝在油箱低油位上方。

安裝位置建議 8 (驅(qū)動(dòng)軸向上):泄油管路中的止回閥(破裂壓力 0,5 bar)可防止泵殼體排油。

關(guān)鍵參數(shù)

F

注油/排氣

R

排 氣 口

T1, T2

泄油口

ht min

所需的低浸入深度(200 mm)

hmin

到油箱底部所需的短距離(100 mm)

注意

連接 F 是外部管道的一部分,必須由客戶提供,以簡(jiǎn)化注油和排氣。

進(jìn)步了解,請(qǐng)咨詢:力士樂Rexroth軸向柱塞定量馬達(dá)

 

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